J’ai longtemps utilisé Flickr pour quelques archives et partages de photos en ligne. Mais l’augmentation des tarifs, notamment pour les associations, et mes difficultés à trouver une organisation qui me convienne entre images privées, publiques et partagées, m’ont incité à utiliser les services de Smugmug (qui a d’ailleurs racheté Flickr).

Mais là, malgré toutes les qualités de la plateforme, c’était un peu «too much» pour mes modestes besoins: publier quelques galeries en ligne et en partager d’autres en mode «privé», par exemple avec un groupe de jeunes vététistes du Vélo Club Excelsior de Martigny, ou des amis.

J’ai ainsi tenté une installation de Piwigo sur mon hébergement web existant, ce qui fut assez facile avec l’installateur automatique prévu par mon hébergeur, Swisscenter.

Aujourd’hui, la plupart des galeries sont en ligne, «chez moi» et Piwigo est ma foi assez puissant, notamment pour régler les droits d’accès aux différentes galeries. Jusqu’ici, tout va bien ;-)
Je garde tout de même Pixelfed pour le côté « social».

Course à pied dans les vergers ce midi. Moins mal aux jambes que d’habitude et même du plaisir à courir aujourd’hui ;-)

Souvenir d’un week-end avec le Ski-Club Chavalard de Fully. La cabine de l’Eggishorn (2926 m) en fin de journée.

Un essai de la nouvelle fonction de collection de photos de micro.blog.

Paysages

Rando

« Il y a toujours quelque chose à faire. » Le slogan d’une grande surface de bricolage et jardinage s’est rappelé à ma mémoire ce matin. Avec mon père octogénaire, nous avons posé quelques marches d’escalier et une barrière au bout du talus au chalet d’Ovronnaz. Chalet qui est celui de ma belle-famille. C’était sympa et à deux, ça va toujours mieux ;-)

Des cultures à sauver dans la paine du Rhône par ces températures matinales négatives.

Caroline en chemin pour Beudon.

Le domaine de Beudon, avec son vignoble, se trouve au levant de la commune de Fully, dans le Valais suisse et se situe placé à la limite entre le massif cristallin et le calcaire. Grâce aux grandes diversités pédologique et microclimatique, il est particulièrement riche en espèces végétales et animales (on y trouve, par exemple, la plus grande diversité de papillons de Suisse).

Petite balade par Beudon en cette fin de dimanche. Dans la descente nous avons eu droit à un «combat» de bouquetins pas trop dérangés par notre présence. La rando sur Ride with GPS.

Un chemin bien gravel depuis le resurfaçage…

Il a neigé sur le Haut de Cry. Un cadre sympa pour le velotaf l’autre matin ;-)

Les abricotiers sont en fleurs. Heureusement, nous sommes en mars, donc tout va bien…

La cathédrale de Valère, à Sion, dans son environnement alpin et hivernal.

Brume sur la plaine du Rhône. Avec des indices d’une belle journée, même s’il faut reprendre le boulot.

Premier jour, premières traces…

Ovronnaz, 1er janvier 2024. Une année 2024 aussi réussie que sa première journée, à tous points de vue? Je dis oui

Après l’expérience assez folle et incroyable des 24h Thömus avec ses 460km et quelque 5500m de dénivelé entre Berne et le lac de Garde, j’ai entamé lundi mon retour en Suisse. En cinq jours cette fois, et avec un peu plus de bagages.

[caption align=“aligncenter” id=“attachment_1825” width=“1024” height=“768”]De Berne au lac de Garde à travers la nuit, on l’a fait. [/caption]

L’étape de lundi entre Lazise et Bolzano, qui devait me permettre de “récupérer” s’est avérée plus difficile que prévu. Plus longue et avec davantage de dénivelé que ce que j’avais imaginé, mais c’est surtout la chaleur étouffante avec 34 degrés à l’ombre… sans ombre. La longue piste cyclable qui remonte la vallée de l’Adige est toutefois assez remarquable, même si parfois un peu tortueuse et demandeuse en “relances”.

[caption align=“aligncenter” id=“attachment_1826” width=“2048” height=“1536”]Passerelle cyclable sur l’Adige. [/caption]

Heureusement, le vent était favorable, sinon j’aurais vraiment fini sur les rotules.

[caption align=“aligncenter” id=“attachment_1827” width=“2048” height=“1536”]Bolzano, très jolie ville. Sion n’a qu’à bien se tenir si elle veut devenir la « capitale des Alpes » autoproclamée…[/caption]

Aujourd’hui, si tout va bien je dormirai dans le val Müstair après avoir franchi le col du Stelvio. Le fameux.

Pour annoncer la fin de l’Académie de police à Savatan, Le Nouvelliste utilise une photo d’archives prise quelques jours après son ouverture en mars 2005. Comment je le sais? J’en suis l’auteur ;-) ça paraît loin, parce que c’est loin…

Le message semble clair: les vélos on n’en veut pas ;-)

Au-delà de la blague, c’est vraiment nul. Des places pour bagnoles, il y en a plein. Pour les vélos aucune. Alors que les personnes les plus susceptibles de prendre le train sont celles qui n’ont pas de bagnole. Et que sur une place de voiture on case une dizaine de vélos.

Les salons consacrés à l'automobiles ne font plus recette. Pour l'inénarrable Denis Robert, VRP de l'industrie auto qui écrit dans les journaux du groupe ESH, dont Le Nouvelliste, l’inquiétude vient des gens sur leur smartphone...

Les générations de zombies qui s’apprêtent à traverser la vie en ayant le nez rivé sur l’écran d’un smartphone seront-elles encore intéressées par des événements de ce type?

Mais peut-être fait-il référence aux gens au volant, qui avec le nez rivé sur l’écran préoccupent la police?

Je suis souvent à vélo, mais troque volontiers mon deux-roues pour des chaussures de marche. Comme en début de semaine, à l’occasion de l’Assomption et de la fête sur l’Alpe à Sorniot, sur les hauts de Fully. Mon père faisait partie des initiateurs de cette manifestation, voilà une quarantaine d’années et ce fut un plaisir de l’accompagner et racler (privilège assez disputé…) à ses côtés cette année. Et la montée à pied depuis Les Garettes, c’était top ;-)

• La rando sur Ride with GPS

Un peu moins beau aujourd’hui, pas de baignade, mais quelques travaux agricoles.

Retour du boulot en mode “balade” ce soir, avec le temps de quelques clichés.

Des paysages presque nordiques à la hauteur des Îles et en pied de berge.

Pas mal ces berges interdites à la circulation automobile…

Les coupes de bois du printemps à la hauteur d’Ardon ont abimé la route et c’est déjà réparé. Bravo!

Ici, par contre, à Saillon, le revêtement est bosselé et dangereux depuis des années.

Bon alors demain, il y a étape du #tourderomandie entre Aigle et Zinal. Je vais y aller en vélo cargo (électrique, je ne suis pas complètement débile non plus), en compagnie de @lb_1950 histoire de vous amener assez de feuilles de signature pour ini-velo-vs.ch Donc si ça bouchonne avant Niouc, ce ne sera pas un @carpostal, juste moi en train de suer à grosses gouttes avant la pluie.

Sinon, n’hésitez pas à rendre visite au stand de @provelovalais dans la zone d’arrivée à Zinal pour soutenir l’initiative ou tester le casque de réalité virtuelle de Pro Vélo Suisse.

Journée bien remplie aujourd’hui, mais fort pluvieuse, ce qui m’a fait renoncer au vélo «exclusif» pour me rendre à Sierre pour un rendez-vous professionnel. J’ai donc pris le Car Postal, puis le train, avant d’enfourcher un PubliBike entre la gare de Sierre et l’hôpital.

Précaution sympathique de PubliBike, de petites coiffes avaient été posées sur les selles de ces vélos en libre-service pour les protéger de la pluie. Sympa mais peu efficace, ces coiffes n’étant pas vraiment étanches, l’effet était nul. Pas grave, mais pas vraiment à la hauteur de la promesse «Made for swiss weather», ou alors uniquement pour le Valais où, comme chacun le sait, il fait toujours beau.

Pour le reste, j’ai pu constater que le déverrouillage d’un vélo est vraiment rapide et simple avec l’application iOS et que les vélos sont toujours efficaces (c’était un modèle avec assistance électrique, pratique pour aller à l’hôpital, un peu en hauteur) et solides.

De retour à Sion, j’ai pu enfourcher un autre Publibike pour une brève course en ville et découvrir non sans plaisir les premiers carrefours munis d’un signe «tourner à droite» cyclable. Tellement premiers et nouveaux que je me suis fait houspiller dès le premier feu rouge «coulé» tout à fait légalement. Je n’ai pas vraiment été surpris, si ce n’est que la remarque venait d’un… cycliste. L’information diffusée ces derniers temps par la Ville de Sion n’a, semble-t-il, pas atteint tout le monde.

Le carrefour de la gare avec un feu muni du nouveau signal et du panneau explicatif temporaire. Lorsque la bus de ligne respectera aussi le sas vélo, ce sera encore mieux.

Le carrefour de la clarté avec ce feu qui se prête très bien au tourner à droite cyclable.

Un gros vélo stationné à la gare de Sion.

L’un des principaux griefs des autres usagers de la voirie envers les cyclistes, c’est qu’ils circuleraient sur les trottoirs.

D’ailleurs, ce matin, à la rue des casernes, à Sion, je me suis fait engueuler par un automobiliste (avec remorque) parce que je roulais sur le trottoir. C’est vrai.

Le seul petit problème, c’est que lui stationnait sur ledit trottoir, par ailleurs orné d’un magnifique pictogramme “vélo” et peint en rouge pour bien faire comprendre aux personnes à vélo qu’elles doivent circuler là (sur le trottoir, vous suivez?) et pas sur la route où elle embêtent les automobilistes. Bref, il était garé sur le trottoir doublé d’une piste cyclable et me pourrissait parce que j’avais osé lui faire remarquer qu’il m’empêchait de passer.

C’est malheureusement un peu plus subtil que cela, puis qu’il s’agit bien d’une piste cyclable sur trottoir. Mais, loin d’être obligatoire, car le trottoir est indiqué comme “autorisé aux vélos” en son début (par ailleurs casse-gueule en raison de la semble-t-il inévitable bordure en béton, mais c’est un autre problème).

Et, voyez-vous, ces trottoirs “autorisés aux vélos” sont vraiment une plaie.

Pour les piétons d’abord et pour les cyclistes ensuite:

• Pour les piétons car ils doivent subir la présence des cyclistes chassés de la chaussée.

• Pour les cyclistes, qui ne sont jamais au bon endroit: roulez sur la chaussée, on vous criera d’aller sur “la piste cyclable”, le trottoir donc; roulez sur le trottoir (non obligatoire), on vous dira d’aller sur la chaussée. C’est d’ailleurs bien ce que me disait ce charmant conducteur.

Plus généralement, cette solution “mixte” n’est qu’une solution de facilité des autorités qui n’osent pas prendre un peu de place aux automobilistes et demandent aux piétons et cyclistes de se débrouiller entre eux. Pas cool et générateur de conflits. Et si en plus les automobilistes veulent s’y mettre aussi, on ne va vraiment pas s’en sortir.

Et bientôt un cycliste…

Ce «trottoir» peint sur la chaussée n’était déjà pas respecté quand il était bien visible, alors dans ces conditions c’est peine perdue. Et comme les automobilistes le font, je me permets aussi de rouler sur le trottoir. Ce qui, à cet endroit, n’est pas sans danger non plus vu que certains dépassent allègrement les 60 km/h autorisés.

Je mentirais si je disais que je la trouve réussie. Un site d’info c’est aussi de la hiérarchisation, sinon autant fournir un flux rss et basta. Et ça bégaie un peu tout de même, avec la même info répétée sur la même page (et même si l’exemple est un peu caricatural, en général il y a davantage d’espace entre les doublons…)

Cette fois, ça a le mérite d’être clair… Après des mois, des années même, de faux espoirs et de craintes devant l’absence d’évolutions et de réponses aux questions, Koken, c’est fini.

Unless the current owner has a change of heart, this would appear to be the end of the road. Anyone continuing to use Koken should stop doing so as soon as possible and migrate their content to a new provider (WordPress, Squarespace, SmugMug, Zenfolio, etc).

Dommage, j’aimais vraiment bien Koken. Pas compliqué, autohébergé, intégré à Lightroom. J’y ai laissé quelques sous aussi, mais là n’est pas l’important. Il va falloir que je déménage mes images de pics.bikinvalais.ch

Je ne sais pas encore trop où. Vers Pixelfed, Flickr, sur une installation de Wordpress (je n’ai pas envie de les mettre sur bikinvalais.ch directement, car j’y publierai des images sans rapport avec le vélo aussi. Et puis il y a une autre solution autohébergée avec X3, mais l’expérience Koken m’a un peu refroidi du coup… Mais j’aime bien être chez moi aussi.

Lire l’article original: Saying Goodbye to Koken

[Mise à jour du 1er janvier 2022] Le déménagement des images de Koken, ainsi que celles de Flickr est achevé et les images se trouvent sur Smugmug. L’ancienne url pics.bikinvalais.ch y est redirigée et reste valable.

Nous avions pu le faire voilà quelques années à l’occasion d’une bonne grosse chute de neige et je ne pensais pas que l’occasion se représenterait un jour. Rallier la plaine depuis le chalet d’Ovronnaz les skis aux pieds.

Rebelote donc ce 8 décembre 2021, même s’il a fallu marcher un peu à la fin...

Dans le même temps, le Conseil d’État valaisan refuse d’ouvrir les cols de manière anticipée aux cyclistes, pour ne pas créer une «inégalité de traitement»… Egalité de traitement bien sûr assez flagrante sur cette image.

🚲 Ce n’est un secret pour personne, je suis un grand fan du vélo sous toutes ses formes. Mais aussi de Peter Gabriel, depuis ce jour de mon adolescence où j’ai acheté son album “Plays Live” sur les bons conseils de l’un de mes meilleurs amis, qui me connaissait donc déjà très bien.

Alors quand Peter Gabriel fait du vélo en concert sur son mythique Solsburry Hill, ça me fout des frissons…

Des employés tellement réduits au silence que les hôpitaux affichent ces informations sur leur site internet …

La réponse est dans la question à mon avis…

Je pense que mon expérience avec Glass va faire long feu. L’interface est sympa et propre. Mais cela reste du “smartphone only” et je préfère mettre Glass de côté pour me plonger davantage dans Flickr et poursuivre l’exploration de cette voie.

Et puis il y a ce truc avec Glass…

Arrivé au terme de la période gratuite, je suis « enfermé dehors ». Les notifications s’affichent, mais pas moyen d’aller supprimer mon compte sans me connecter et donc payer. J’ai écrit au support, sans succès.

Mon iPhone est vieux (7), son écran fendu et la batterie à la ramasse. Mais je l’ai toujours avec moi et c’est assez utile pour les photos, qui sont en outre géolocalisées, ce que j’aime bien pour les retrouver facilement par lieu de prise de vue. Mais la qualité des images est juste passable selon les conditions.

D’un autre côté, j’ai un petit Lumix LX7 que j’aime bien aussi, mais il date également un peu (2013). Il est un peu pété et n’est utilisable qu’en mode “tout auto” ou “priorité ouverture”, car la molette qui permet de piloter la vitesse d’obturation est naze.

Mais, mais, il garde encore l’avantage de ses fichiers raw et du capteur 1", plus grand que l’iPhone. Et au même endroit, il fait mieux (première photo), moyennant un peu de post-traitement dans CaptureOne. Non?

Ce qui ne facilite pas mon choix du prochain appareil. iPhone ou compact, vu que les deux auront progressé. Ça penche toutefois vers le téléphone qui offre aussi son format raw désormais.

Comme chaque année, le Conseil d’Etat valaisan publie sa photo de groupe. Cette année, c’est sur les hauts de Dorénaz, sa commune d’origine, que le président du gouvernement, Frédéric Favre, a emmené ses collègues.

La photo a été prise fin mai à la station intermédiaire du téléphérique de Champex d’Alesse, à Alesse donc.

Sur sa page Facebook, Le Nouvelliste, demande l’avis des internautes sur cette photo.

Au premier coup d’œil, « pas terrible », me suis-je dit. Couleurs dégueu, ciel turquoise, visages rougeauds (comme à l’époque où les images publiées sur le site internet du NF étaient celles préparées en quadrichromie pour la publication dans le journal papier), cadrage pas terrible terrible…

Ceci donc.

J’ai donc « surfé » encore un peu et retrouvé une image plus potable chez Rhône FM.

Les couleurs sont plus fidèles à la réalité et le cadrage différent (on voit davantage le téléphérique en haut de l’image). Y aurait-il deux versions de cette photo officielle?

Pour le savoir, allons à la source, sur le site de l’Etat. Où l’on trouve cette image du photographe Pascal Gertschen.

L’image est complète, les couleurs fidèles et le résultat pas mal du tout.

Alors, Le Nouvelliste, si vous pouviez éviter de saboter le travail du photographe avant de demander un avis à son sujet, ce serait sympa pour lui.

Parce que l’avis sur votre travail risque de être pas être très sympa en l’occurrence.

[Mise à jour du 22 juin] Le Nouvelliste a corrigé sa publication après quelques jours, donnant à voir l’image en entier et avec les bonnes couleurs. Et en indiquant aussi sa localisation exacte. Bonne nouvelle, mais c’était sans compter la publication dans le journal imprimé du 22 juin… Recadrée, avec les couleurs moches et avec toujours la mauvaise info de localisation...

J’ai participé dimanche dernier à la première édition de Climb the Giants en Valais, une série de quatre journées durant lesquelles un col est fermé durant quelques heures à la circulation motorisée. Au-delà des réactions de grincheux à l’annonce de ces journées («remboursez la taxe auto, à quand la même chose pour les motos?») c’était génial.

Lors de cette première, à Moosalp, j’avais emmené pour seul appareil photo un iPhone 7, mon petit Lumix LX7 battant de l’aile (il n’est plus qu’utilisable en tout auto en raison d’une molette défectueuse). L’iPhone ne s’en est pas trop mal sorti et un modèle actuel ferait beaucoup mieux.

Profitant d’un férié «catholique» la semaine précédente, j’avais emmené un Lumix G80 avec un zoom 24-140 sur un petit « road trip » dans la magnifique région de Thoune. J’ai choisi cet hybride micro 4/3 pour la compacité et légèreté, ce qui assez important lorsque l’on voyage ou effectue des sorties plus sportives à vélo. Mais je trouve que je ne l’ai pas sorti aussi souvent du sac que souhaité. Et, surtout, il faut être assez en forme pour prendre un peu d’avance sur son «modèle». Bref, c’est moins spontané et pratique. J’ai aussi testé les excellents systèmes de fixation de Peak Design (par exemple sur une brettelle de sac à dos, mais même avec un hybride léger, ça “tire” un peu trop à vélo pour que ce soit confortable (aucun problème en rando pédestre par contre, j’avais utilisé ce système en Suède en 2017 avec un “vrai” reflex Pentax K5).

Alors j’ai bien songé à remplacer le LX7, qui tient dans une poche, par un petit Sony RX 100, mais cela risque bien d’être un iPhone 12 Pro, qui semble rivaliser en photo (peut-être pas en AF) et pour le prix, sans parler de tout le reste que ne fait pas un «simple» appareil photo.

Voilà, dilemme et interrogations pour quelqu’un qui aime bien faire des photos à vélo et pas uniquement “de vélo” sans devoir trop s’arrêter.

Lutte contre le gel dans la plaine du Rhone.

Certains automobilistes dès qu’ils entendent le mot « cycliste »:

Les automobilistes:

Aussi les automobilistes:

Certains automobilistes dès qu’ils entendent le mot « cycliste »:

Les automobilistes:

Aussi les automobilistes:

Les explorations pédestres et cyclistes se poursuivent, mais aussi celles pour embarquer du contenu d'autres plateformes, comme ici Pixelfed, une sorte d'Instagram, mais libre et fédéré.

Cette fédération de contenus, plus on y goûte d'ailleurs, plus on s'y intéresse. Depuis une instance Pixelfed, vous pouvez par exemple suivre un compte Mastodon et inversement, sans être "prisonnier" de votre silo comme sur Insta ou Twitter.

Une certaine idée de la fiabilité on dira.

Aujourd’hui, j’ai réceptionné le nouveau petit jouet pour mon Lumix G80 (ou 81 selon les pays). Ce dernier, un hybride au format 4/3 est venu épauler mon compact Lumix LX7, l’an dernier. Ce LX7 commence à dater un peu (2013) avec son capteur 1’’ et tout ne fonctionne plus très bien, mais j’aime bien l’emmener pour les sorties à vélo plutôt que de faire confiance au seul téléphone, qui ne dispose pas de zoom et est plus limité en basse lumière. Avec ses 300 petits grammes et sa construction robuste, il passe à l’aise dans une poche de maillot.

J’ai choisi le G80 et le système 4/3 pour sa compacité et son poids réduit. Pour donner une idée, avec son nouveau zoom 12-32 mm (équivalent d’un 24-64 en plein format 24x36), je m’en sors à moins de 580 grammes, contre 980 g avec une optique plus ou moins équivalente sur mon reflex Pentax K5, qui commence aussi à dater.

Mais il me manquait un petit zoom, pas électrique pour améliorer l’autonomie de l’appareil, pour ne pas avoir besoin de trimballer le 14-140 mm qui est venu avec l’appareil. C’est pourquoi j’ai acheté 12-32 mm évoqué ci-dessus. Et peut-être bien que j’emmènerai plus souvent mon G80 en balade plutôt que mon LX7, qui n’a pas démérité, loin de là. Mais qui a peut-être fait son temps.

On peut lire ça et là, qu’avec ces petits hybrides ou compacts on ne fait pas de la « vraie photo ». Mais tout ce que je sais, c’est que s’il avait fallu en trimballer des plus lourds, je n’aurais souvent pas fait de photo du tout. Et cela aurait parfois été dommage. Comme ci-dessous au glacier d’Aletsch en juillet 2014. Photo au LX7.

«To describe the first Gran Trittico Lombardo as “wet” would be a gross understatement.»

On a annulé des matches de foot pour moins que ça ;-)

Article original: Photo gallery: A torrential baptism for a brand-new Italian race | CyclingTips

Photos: The Burning Amazon Rainforest - The Atlantic:

Brazil’s official numbers now tally more than 79,500 fires this year—more than half of those in the Amazon, making this the “most active fire year in that region since 2010.”

«Shot on iPhone»

Dommage que la « vraie photo » ce ne soit qu’avec un capteur « full frame... »

Sinon c'est moche hein?

Les images

sur le site

d'Apple.

Tamron 17–50 f/2.8

“Faiss, vous savez vous servir d’un appareil photo?”

“Oui...”

C’est ainsi que sur injonction du rédacteur en chef de l’Est Vaudois, et faute de photographe “maison” atteignable, le jeune stagiaire que j’étais en juin 1993 se retrouve à foncer ventre à terre pour photographier l’arrivée de Mikhail Gorbatchov à Montreux.

Je suis en train d'écrire un article consacré aux prochains Championnats du monde de mountain bike, du 29 août au 4 septembre 2011à Champéry, article à paraître en avril dans le magazine Velo Romand. Cela me donne l'occasion de me replonger dans mes archives photographiques des compétitions à Champéry.

Et de retrouver des photos assez épiques du four cross de 2007 en plein orage, comme on le constate sur cette image du talentueux Christophe Margot, qui ne recule devant rien pour ses photos…

Pixelpipe vous permet de poster textes, images, vidéos et sons à un seul endroit. Le service se charge ensuite de le redistribuer vers vos différents comptes: Flick’r, Twitter, Facebook, YouTube… et des dizaines d’autres. Ce post est juste un essai du service, qui peut rapidement devenir redondant selon les configurations mises en place ailleurs.

Bonne nouvelle: pour les trajets entre Sion et Martigny, le car postal constituera bientôt une alternative crédible à l’automobile. Dès le 13 décembre, date de l’entrée en vigueur du nouvel horaire, les bus circuleront à une cadence d’une demi-heure. Presque de quoi ne plus se soucier du tout de l’horaire. Cette offre cadencée sera étendue jusqu’à 22 heures, samedi compris.