Cinq milliards, c’est OK, mais 3,5 c’est trop? Ou quand ceux qui veulent gaspiller de l’argent pour élargir les autoroutes trouvent qu’il ne faut pas financer une partie de la solution… Même l’Office fédéral des routes, qui veut investir ces milliards, doit admettre que cela ne fera que reporter le problème. Rendez-vous dans dix ans, ou avant?
