Grosses cylindrées: le boulevard du Conseil fédéral – Le Temps

Dans Le Temps:

Le gouvernement a bien abaissé la limite du dioxyde de carbone à 95 grammes par kilomètre, ce qui est encourageant, mais, nous apprend Le Matin Dimanche relayé par la RTS, le même CF souhaite permettre aux importateurs d’exclure de ce calcul 15% des véhicules les plus polluants! Autrement dit, un boulevard pour les grosses cylindrées, 4×4, SUV et autres qui foisonnent déjà dans nos cités trop étroites et trop saturées pour les digérer.

Mais le Conseil fédéral veut aussi limiter le nombre d’accidents touchant les cyclistes. Il leur demande de mettre un casque en plastique.

Source: Grosses cylindrées: le boulevard du Conseil fédéral – Le Temps

Les importateurs automobiles veulent faire sauter leurs amendes pour cause de COVID

«L’association de recettes insuffisantes et d’amendes imminentes s’avère toxique.»

Le bon moyen pour éviter des amendes c’est de respecter lois et règlements.

Article original: 20.3710 | Recettes insuffisantes et sanctions imminentes (“amendes”). Une association toxique pour l’industrie de l’automobile, qui emploie près de 86 000 travailleurs. | Objet | Le Parlement suisse

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Pas de nouveau report des objectifs pour les véhicules neufs – ATE Association transports et environnement

«Ces dernières années, au lieu de s’efforcer de baisser les émissions de CO2 des nouvelles voitures, les importateurs automobiles ont vendu des véhicules toujours plus gros et lourds, à émissions de CO2 toujours plus élevées. Et voilà que la branche prend prétexte de la pandémie de Covid-19 pour demander au Conseil fédéral d’abandonner les sanctions.»

Article original: Pas de nouveau report des objectifs pour les véhicules neufs – ATE Association transports et environnement

Les importateurs ratent de nouveau l’objectif de réduction de CO2

Sacré COVID-19, c’est encore de sa faute si les bagnoles polluent…

Lire l’article original: Les importateurs ratent de nouveau l’objectif de réduction de CO2 – rts.ch – Environnement

Et sinon un autre article, bien documenté, qui explique que dans le fond, l’industrie auto n’en a rien à battre, pourvu qu’elle puisse vendre des autos chères.